Az európai energiarendszer átalakulása egyre inkább a meglévő infrastruktúrák újragondolásáról szól – ezt jól illusztrálja a belgiumi Zeebrugge kikötőjében működő LNG-terminál példája is. Az ehhez hasonló terminálok révén a biometán gyorsan és nagy léptékben integrálható az energiarendszerbe, különösen ott, ahol az elektrifikáció korlátozott.
A Zeebrugge terminál Európa egyik legfontosabb gázlogisztikai csomópontja, ahol a cseppfolyósított földgáz fogadása, tárolása és újragázosítása mellett egyre nagyobb szerepet kap a biometán is. Ez adta az apropóját az Európai Biogáz Szövetség (EBA) közelmúltbeli látogatásának is a belga létesítményben, amelynek egyik legnagyobb előnye, hogy a meglévő LNG-infrastruktúra gyakorlatilag változtatás nélkül alkalmas a megújuló eredetű gáz kezelésére is. Ez azért is lehetséges, mert a biometán – különösen cseppfolyósított formában, bio-LNG-ként – kémiailag megegyezik a fosszilis LNG-vel, így ugyanazokban a rendszerekben használható.
Emiatt a terminál a gyakorlatban nem csupán hagyományos energiahordozók elosztóközpontjaként működik, hanem a zöldgáz-integráció egyik motorja is lett. Az ilyen létesítmények révén a biometán gyorsan és nagy léptékben integrálható az energiarendszerbe, különösen ott, ahol az elektrifikáció korlátozott.
Az EBA által megfogalmazott üzenet egyértelmű: a kihívást ma már leginkább a szabályozási és piaci környezet jelenti. Ahhoz, hogy a bio-LNG valóban széles körben elterjedjen, szükség van egységes európai célokra, harmonizált tanúsítási rendszerekre és olyan piaci megoldásokra, amelyek lehetővé teszik a biometán határokon átnyúló kereskedelmét.
Ugyanakkor a Zeebrugge terminál technológiai értelemben is fontos lépcsőt jelent. A rendszer képes a hálózatba betáplált, tanúsított biometánt bio-LNG-vé alakítani, miközben biztosítja annak nyomon követhetőségét és fenntarthatósági igazolását is. Ez a fajta tömegmérleg-alapú elszámolás lehetővé teszi, hogy a megújuló gáz a teljes európai hálózaton keresztül mozogjon, miközben a zöld eredet igazolható marad.
A biometán a gázrendszerbe táplálva, majd a terminálon keresztül cseppfolyósítva eljuthat a közlekedési szektorba, különösen a nehezen dekarbonizálható területekre, mint a tengeri szállítás. A kikötőben már ma is működnek olyan ellátási láncok, amelyek bio-LNG-t juttatnak el hajókhoz, akár egyszerre több száz tonnás mennyiségben.
A terminál jelentőségét az is növeli, hogy olyan logisztikai csomópontban helyezkedik el, amely az északnyugat-európai energiahálózat egyik kulcseleme. A tengeri kapcsolaton túl a kikötő szárazföldi összeköttetésekkel is rendelkezik, így a beérkező és továbbított energia gyorsan elérheti a kontinens ipari központjait.
A Zeebrugge terminál példája jól mutatja, hogy a zöld átállás nem feltétlenül új infrastruktúrák építésével kezdődik. Sokkal inkább arról van szó, hogy a már meglévő rendszereket hogyan lehet új szerepbe helyezni. A létesítményt üzemeltető Fluxys csoport ezt azzal is élesben teszteli, hogy a földgáz mellett biometánnal, hidrogénnel és más energiahordozókkal is foglalkozik. Ez az infrastruktúra átalakulásának üzleti aspektusáról, annak erősödéséről árulkodik: ez egy folyamat nyitánya lehet, amellyel a biometán végérvényesen az európai energiarendszer egyik meghatározó elemévé válhat, kitüntetett szereppel a közlekedés és az ipar dekarbonizációjában.
Kiemelt kép forrása: FLuxys Belgium – P. Henderyckx